자동차의 아동 안전 분야에서 EU 규정 R129 (종종 "I 크기"규정이라고도 함)는 상당한 도약을 나타냅니다. 차량 충돌에서 유아와 어린이의 보호 수준, 특히 전통적인 규정의 한계를 크게 개선함으로써 (R44).
1. R129의 핵심 개념 : R44 이상의 안전 진화
R129 규정은 2013 년에 공식적으로 시작되었으며 수십 년 동안 시행 된 R44 규정을 단계적으로 대체했습니다. 핵심 목표는 다음과 같습니다.
특히 라운드 방식으로 안전성을 향상시킵니다. 특히, 측면 충격 보호 (R44 만 정면 영향을 테스트 함)의 R44의 간격을 채우고 영아와 어린이의 가장 취약한 부분 인 머리와 목의 보호를 강화합니다.
선택 및 사용 단순화 : 높이를 시트 그룹화의 주요 기준으로 사용하여 (R44로 무게 대신) 부모는보다 직관적이고 오류가 적은 방식으로 올바른 좌석을 선택하는 데 도움이됩니다.
설치 오류 감소 : 모든 R129 인증 시트가 Isofix 시스템 (차량 앵커 포인트 상단 테더 또는지지 레그)을 사용하는 것은 필수적이며, 이는 부적절한 안전 벨트 설치로 인한 위험을 크게 줄입니다.
고급 기술과 미래 지향적이고 호환되는 것 : 차량 설계의 진화에 적응하기 위해보다 고급 테스트 방법과 더미 기술을 도입 할 수있는 길을 열어줍니다.
2. R129의 핵심 컨텐츠 및 주요 업그레이드 (I-Size)
기본 그룹화 표준으로 높이 :
시트 모델은 높이 범위를 명확하게 표시합니다 (예 : 40-75 cm, 45-105 cm). 부모는 자녀의 키를 빠르고 정확하게 일치하는 좌석을 찾기 만하면됩니다.
이것은 체중을 측정하고 복잡한 그룹 (0, 0, I, II, III)에 해당하는 R44 ERA보다 훨씬 간단하여 잘못된 그룹을 선택할 위험을 줄였습니다.
참고 : 최대 허용 중량은 여전히 라벨에 표시됩니다. R129 베이비 카시트 추가 정보로.
최소 15 개월까지 의무적 인 후방 라이딩 :
이것은 R129의 가장 중요하고 중요한 안전 규정 중 하나입니다. 키가 40 ~ 105cm 또는 13kg 미만인 어린이의 모든 유아 좌석은 후방 사용을 위해 설계되어야하며, 어린이는 최소 15 개월까지 후방 위치에 남아 있어야합니다.
과학적 기초 : 영아는 머리 대 머리 대 비율이 크고 매우 깨지기 쉬운 목 근육을 가지고 있습니다. 정면 충돌에서, 후면 충돌은 어린이의 등 등 (큰 힘을 가진 영역)이 충격력을 고르게 흡수하여 머리, 목 및 척추를 최대한까지 보호 할 수있게합니다. 앞으로 앉을 때 충돌로 인해 발생하는 거대한 관성력으로 인해 어린이의 머리가 격렬하게 앞으로 나올 수 있습니다.
강력하게 권장 : 자녀가 15 개월이 넘거나 최소 높이 요구 사항이 있더라도 (좌석이 허용하는 한) (상한 높이 제한에 따라), 후면 승차 시간은 가능한 한 4 년까지 연장되어야하며, 현재는 전 세계적으로 가장 안전한 방법으로 인정 받고 있습니다.
필수 측면 영향 테스트 :
R129는 모든 인증 된 좌석이 엄격한 측면 충격 테스트를 통과해야합니다. 실제 교통 사고의 상당 부분이 부수적 인 영향이기 때문에 이것은 R44의 주요 보충제입니다.
이 테스트는 차량의 측면 영향을 시뮬레이션하고 자녀의 머리, 목 및 몸통에 대한 좌석의 보호를 평가합니다. 좌석에는 측면 보호 구조가 향상되어야하며 (더 깊고, 더 많은 쿠션 및 에너지 흡수) 그러한 영향에 대처하기 위해 최적화 된 헤드 레스트 설계가 필요합니다.
Isofix 시스템의 필수 사용 :
모든 R129 시트는 차량의 Isofix 인터페이스 (하부 앵커 포인트)와 방지 방지 장치 (상단 테더 또는지지 레그)를 통해 설치해야합니다.
장점 : Isofix는 차량의 안전 벨트에 설치하는 것보다 더 안정적이고 오류가 덜 발생하여 부적절한 설치 속도 (어린이 좌석 실패의 주요 이유 중 하나)를 크게 줄입니다.
차량 호환성 : R129는 "차량 범용 성"개념을 소개하여 I 사이즈 로고가있는 Isofix 인터페이스가있는 모든 카시트에 I 크기 시트를 설치할 수 있도록합니다 (확인을 위해 차량 설명서를 확인해야 함).
테스트를 위해 고급 Q 시리즈 인형 사용 :
R129는 Q-Series Dummies (예 : Q0, Q1, Q1.5, Q3, Q6, Q10)를 사용하여 더 복잡한 기술, 더 많은 센서 및 충돌 테스트를위한 더 높은 바이오 시뮬레이션을 사용합니다.
이 인형은 충돌시 신체의 다양한 부분 (특히 머리와 목)의보다 상세하고 정확한 힘 데이터를 제공 할 수 있으며 시트의 보호 성능에 대한 높은 요구 사항을 제시하며 테스트 결과는 실제 인체 반응에 더 가깝습니다.
개선 된 라벨링 시스템 :
인증 레이블은 주황색 노랑입니다.
포함 된 정보는보다 표준화되고 상세합니다 : 규정 번호 (R129), 적용 가능한 높이 범위, 최대 무게, 측면 영향 테스트를 통과했는지, "범용 차량"또는 특정 차량 모델 호환성, 생산 정보, 인증 신체 번호 등.
QR 코드 소개 : 많은 R129 시트 레이블에는보다 자세한 제품 정보 및 설치 지침을 얻기 위해 스캔 할 수있는 QR 코드가 포함되어 있습니다.
3. 부모를위한 주요 중요성과지도
R129/I 사이즈 좌석을 선택하는 것이 더 나은 선택입니다. 예산이 허용되면 현재 높은 안전 표준, 특히 주요 측면 영향 보호 및 필수 후방 보호 보호를 제공하므로 R129 표준을 충족하는 유아 좌석에 우선 순위를 부여하십시오.
후방 조정 규정을 엄격히 따르십시오. 항상 15 개월 이상까지 자녀가 후방을 타게하십시오. 체중과 높이가 선택된 후면 좌석의 상한 (보통 4 세 또는 18-25kg까지)을 초과하지 않을 때까지 아이가 후방을 계속 타는 것이 좋습니다.
라벨을 조심스럽게 읽고 높이에 따라 구매하십시오. 구매할 때 시트 라벨을 조심스럽게 확인하고 먼저 해당 높이 범위에주의를 기울이고 어린이의 현재 높이를 덮고 적절한 성장 공간을 보유하고 있는지 확인하십시오. 또한 최대 중량 한계에주의를 기울이십시오 (일반적으로 후면 좌석은 같은 높이의 순방향 좌석보다 중량 제한이 높습니다).
차량 호환성 확인 : 차량 시트에 I 사이즈 로고가 표시되어 있는지 또는 선택한 R129 시트 모델과 명확하게 호환되는지 확인하십시오 (시트 레이블 또는 특정 호환 모델 목록에서 "범용 차량"문구를 확인하고 자동차 설명서를 확인하십시오).
올바른 설치가 필수적입니다 : Isofix를 사용하더라도 설치 지침을 엄격히 따라야하여 Isofix 인터페이스가 잠겨 있는지 (일반적으로 녹색), 상단 스트랩이 단단하거나지지 레그가지면에 단단히 나타납니다 (녹색 로고가 표시됨). 각 설치 후 견고성을 확인하십시오.
서비스 수명 : 좌석의 서비스 수명에주의하십시오 (일반적으로 5-10 년, 자세한 내용은 지침 참조). 만료되거나 사고에 빠진 좌석은 교체해야합니다.
R129 (I-Size) 규정은 아동 안전 좌석의 분류의 변화가 아닙니다. 그것은보다 엄격한 테스트 표준 (특히 필수 측면 영향 테스트), 더 많은 과학적 아동 보호 요구 사항 (15 개월까지의 필수 후면 영향) 및 더 안전한 설치 방법 (필수 이소 소)를 갖춘 전체 유아 및 유아 라이딩 안전 시스템의 주요 업그레이드입니다. 부모에게 더 명확하고 안전한 선택 안내서 (높이 및 오렌지 I 크기 라벨 인식)를 제공하고 산업 안전 기술의 발전을 크게 촉진합니다. 준수 R129 유아 용 카시트를 선택하고 요구 사항 (특히 후방 설치 및 사용)을 엄격히 따르는 것은 가장 귀중한 작은 승객의 삶을 보호하기위한 가장 중요한 방어선 중 하나입니다. 보안에 관해서는 항상 최신 최신 표준을 선택할 가치가 있습니다.
