R44 베이비 카시트 9-36kg
ZK505A 경쟁력있는 가격 유럽 표준 베이비 카 좌석 9 개월에서 12 년
제품 크기 : 480*460*690mm




벨트식 부스터 시트는 하네스가 있는 카시트가 아닙니다. 자체 버클도 없고 자체 스트랩도 없으며 에너지를 흡수하는 쉘도 없습니다. 그것의 유일한 임무는 차량의 3점식 벨트가 신체의 강한 부분, 즉 엉덩이 뼈와 어깨 중앙을 가로지르도록 아이를 키우는 것입니다. 배와 목은 결코 가로지르지 않습니다. ...
창문에는 비가 쏟아지고, 교문은 막 닫히려 하고, 세 살배기 아이는 분개한 작은 고양이처럼 아치형을 이루고 있습니다. 바로 그 순간, 360도 회전 컨버터블 카시트가 그 가치를 입증합니다. 뒷좌석에 몸을 접어 후방 안전벨트와 맞서 싸우는 대신, 문 옆에 서서 아이를 회전식 쉘 위로 들어 올리고 5점식 안...
정면 충돌의 첫 1초만이 중요한 순간은 아닙니다. 충돌 후, 후방을 향한 카시트는 어린이의 목에 무리를 줄 만큼 충분한 힘으로 차량 등받이 쪽으로 뒤로 튕겨 나올 수 있습니다. 반동 방지 바는 해당 동작을 멈추는 구성 요소입니다. 일반적으로 좌석 베이스 기슭에 있는 견고한 바는 차량 좌석 등받이를 눌러 ...
2-in-1 카시트 및 부스터는 먼저 전방을 향한 하네스 시트로 작동한 다음 차량의 성인용 안전벨트를 사용하는 하이백 부스터로 전환되는 단일 어린이 보호 장치입니다. 일반적으로 키가 약 76cm에서 150cm 사이의 어린이를 보호하므로 하나의 좌석은 약 6개월에서 12년 동안 지속될 수 있습니다. "2-...
경쟁 가격 유럽 표준 베이비 카시트 측면 충격 보호를 달성하기위한 방법
1. 강화 된 사이드 윙 디자인
측면 보호 구조 : 시트의 측면에는 일반적으로 두꺼운 측면 날개가 장착되어 충돌시 충격력을 효과적으로 흡수하고 어린이에게 직접 손상을 줄일 수 있습니다.
쉘 재료 : 측면 날개는 일반적으로 고강도 플라스틱 또는 복합 재료로 만들어져 충돌시 더 나은 지원과 보호를 제공 할 수 있습니다.
2. 에너지 흡수 재료
EPP 또는 EPS 재료 : 많은 좌석은 충돌시 에너지를 변형시키고 흡수 할 수있는 에너지 흡수 재료 (예 : 확장 된 폴리 프로필렌 EPP 또는 확장 폴리스티렌 EP)를 사용하여 아동에 대한 영향의 영향을 줄입니다.
버퍼 레이어 : 시트의 내장 버퍼 층은 충격력을 분산시켜 힘이 어린이 신체의 특정 부분에 집중되지 않도록하는 데 도움이됩니다.
3. 향상된 안전 벨트 시스템
5 포인트 안전 벨트 : 일부 좌석에는 5 점 안전 벨트 시스템이 장착되어있어 자녀를 더 잘 고정하고 측면 충격시 포괄적 인 보호를 제공 할 수 있습니다.
안전 벨트 포지셔너 : 안전 벨트 디자인에는 일반적으로 안전 벨트가 어린이의 신체에 맞는 상태를 유지하고 측면 충격이 발생할 때 움직일 위험을 줄일 수 있도록 포지셔너가 장착되어 있습니다.
4. 좌석의 구조 설계
기울기 각도 : 시트의 기울기 각도는 충돌로 어린이의 신체를 안정적으로 유지하고 팁을 줄 위험을 줄이기 위해 최적화됩니다.
기본 디자인 : 일부 시트에는 안정성을 향상시키고 측면 충격에 팁을 줄 가능성을 줄이기 위해 넓은 기본 설계가 있습니다.
5. 측면 영향 테스트 준수
표준 인증 : 많은 좌석은 실제 충돌 상황에서 어린이를 효과적으로 보호 할 수 있도록 엄격한 측면 충격 테스트를 받도록 설계되었습니다. 이 테스트는 일반적으로 유럽 표준 (예 : ECE R44/04 또는 ECE R129)에 따릅니다.
6. 추가 보호 장치
측면 충격 패드 : 일부 고급 모델에는 추가 측면 충격 패드가 장착되어 충돌시 영향을 더 흡수 할 수 있습니다.
조정 가능한 측면 보호 시스템 : 일부 설계는 아동의 신체 크기에 따라 측면 보호 폭을 조정하여 더 잘 맞고 보호를 제공 할 수 있습니다.
7. 설치 방법
ISOFIX SYSTEM : 시트는 ISOFIX 설치를 지원하여 시트가 차량에 단단히 고정되어 충돌로 변위를 줄여서 측면 충격 보호를 더욱 향상시킬 수 있습니다.