R44 베이비 카시트 9-36kg
ZK505A 경쟁력있는 가격 유럽 표준 베이비 카 좌석 9 개월에서 12 년
제품 크기 : 480*460*690mm




어린이가 후방 좌석의 최대 키 또는 체중 제한에 도달한 경우에만(보통 1세 또는 2세가 아니라 3세 또는 4세 정도) 전방 지향 카시트로 전환하십시오. 대부분의 컨버터블 및 올인원 카시트는 최대 18~23kg(40~50lb), 대략 105~125cm(43~49인치)까지 후방을 향할 ...
슬림형 유아용 카시트는 ECE R129 또는 ECE R44 충돌 안전 요구 사항을 충족하면서도 좁은 뒷줄의 다른 좌석 옆에 앉을 수 있도록 쉘과 베이스 폭을 줄이도록 설계된 어린이 보호 장치입니다. 일반적으로 가족은 두 번째 아이가 도착할 때, 소형차가 표준 좌석 2개를 차지할 수 없거나 성인이 여전히 뒷좌석에...
귀하의 자녀는 카시트를 사용할 수 없을 정도로 성장했거나 수년간의 매일 통근 및 가족 여행으로 인해 카시트의 유효기간이 지났을 수도 있습니다. 쓰레기통에 버리거나 지역 자선 단체에 기부하는 것을 고려하기 전에 중단하십시오. 유효기간이 지났거나 손상된 카시트는 안전에 대한 책임이 있으며, 혼합 재료 구조로 인해 ...
흘린 컵이나 잊어버린 젖병은 카시트를 상상할 수 있는 가장 고약하고 불쾌한 냄새의 원인으로 만들 수 있습니다. 에 대한 답변 우유를 꺼내는 방법 카시트 실내 장식품은 일반 물과 일반 세제로는 문제를 해결할 수 없다는 것을 이해하는 것부터 시작됩니다. 우유는 단백질, 지방...
경쟁 가격 유럽 표준 베이비 카시트 측면 충격 보호를 달성하기위한 방법
1. 강화 된 사이드 윙 디자인
측면 보호 구조 : 시트의 측면에는 일반적으로 두꺼운 측면 날개가 장착되어 충돌시 충격력을 효과적으로 흡수하고 어린이에게 직접 손상을 줄일 수 있습니다.
쉘 재료 : 측면 날개는 일반적으로 고강도 플라스틱 또는 복합 재료로 만들어져 충돌시 더 나은 지원과 보호를 제공 할 수 있습니다.
2. 에너지 흡수 재료
EPP 또는 EPS 재료 : 많은 좌석은 충돌시 에너지를 변형시키고 흡수 할 수있는 에너지 흡수 재료 (예 : 확장 된 폴리 프로필렌 EPP 또는 확장 폴리스티렌 EP)를 사용하여 아동에 대한 영향의 영향을 줄입니다.
버퍼 레이어 : 시트의 내장 버퍼 층은 충격력을 분산시켜 힘이 어린이 신체의 특정 부분에 집중되지 않도록하는 데 도움이됩니다.
3. 향상된 안전 벨트 시스템
5 포인트 안전 벨트 : 일부 좌석에는 5 점 안전 벨트 시스템이 장착되어있어 자녀를 더 잘 고정하고 측면 충격시 포괄적 인 보호를 제공 할 수 있습니다.
안전 벨트 포지셔너 : 안전 벨트 디자인에는 일반적으로 안전 벨트가 어린이의 신체에 맞는 상태를 유지하고 측면 충격이 발생할 때 움직일 위험을 줄일 수 있도록 포지셔너가 장착되어 있습니다.
4. 좌석의 구조 설계
기울기 각도 : 시트의 기울기 각도는 충돌로 어린이의 신체를 안정적으로 유지하고 팁을 줄 위험을 줄이기 위해 최적화됩니다.
기본 디자인 : 일부 시트에는 안정성을 향상시키고 측면 충격에 팁을 줄 가능성을 줄이기 위해 넓은 기본 설계가 있습니다.
5. 측면 영향 테스트 준수
표준 인증 : 많은 좌석은 실제 충돌 상황에서 어린이를 효과적으로 보호 할 수 있도록 엄격한 측면 충격 테스트를 받도록 설계되었습니다. 이 테스트는 일반적으로 유럽 표준 (예 : ECE R44/04 또는 ECE R129)에 따릅니다.
6. 추가 보호 장치
측면 충격 패드 : 일부 고급 모델에는 추가 측면 충격 패드가 장착되어 충돌시 영향을 더 흡수 할 수 있습니다.
조정 가능한 측면 보호 시스템 : 일부 설계는 아동의 신체 크기에 따라 측면 보호 폭을 조정하여 더 잘 맞고 보호를 제공 할 수 있습니다.
7. 설치 방법
ISOFIX SYSTEM : 시트는 ISOFIX 설치를 지원하여 시트가 차량에 단단히 고정되어 충돌로 변위를 줄여서 측면 충격 보호를 더욱 향상시킬 수 있습니다.