유엔 유럽 경제위원회 (UNECE) R129 (I-Size) 규정의 세계적인 인기로 인해 아동 안전 장비에 대한 학부모의 인식이 크게 증가했습니다. 그러나 많은 소비자들은 R129 표준에 따라 "아동 안전 좌석"및 "부스터 시트"의 개념에 대해 혼란스러워합니다.
1. 핵심 설계 차이 : 5 점 구속에서 차량 안전 벨트 시스템에 이르기까지
구조적 정의
R129 아동 안전 좌석 : 5 점 안전 벨트 시스템, 조절 가능한 헤드 레스트 및 측면 충격 보호 장치가 장착 된 통합 설계를 채택하며, 높이가 40-105cm (약 0-4 세) 인 유아와 어린이에게 적합합니다.
R129 부스터 시트 : 등받이 나 간단한 등받이없이 설계되어 차량의 3 점 안전 벨트에 의존하여 어린이를 고칠 수 있으며 높이가 100-150cm (약 4-12 세)의 학령기 어린이에게는 적합합니다.
고정 방법
아동 안전 좌석은 강성 고정을 보장하기 위해 Isofix Hard Connection Support LEG/Rollover 플레이트를 갖추어야합니다.
부스터 시트는 Isofix 또는 차량 안전 벨트로 고정 될 수 있지만 차량 안전 벨트 경로 안내서의 정확도는 더 높아야합니다.
2. 안전 성능 비교 : 충돌 테스트 표준을 공개합니다.
2023 년 유럽 공동 연구 센터 (JRC) 보고서에 따르면, R129 표준은 두 가지 유형의 제품에 대한 차별화 된 테스트 임계 값을 설정합니다.
아동 안전 좌석은 다단 충돌 테스트 (전방, 측면 및 후방 포함)를 통과해야하며, 50km/h의 속도로 충격을 시뮬레이션 할 때 헤드 변위는 ≤550mm이어야합니다.
부스터 시트는 전진 충돌 테스트 만 전달하면되지만 "안전 벨트 증후군"의 위험을 줄이기 위해 쇄골 위치에서 안전 벨트의 적합 오류가 ≤3cm이어야합니다.
데이터 통찰력 : 스웨덴의 Chalmers University of Technology의 실험에 따르면 5 점 안전 좌석을 사용하는 4 세의 어린이는 측면 충돌이 37% 적으며 부스터 시트는 성인 안전 벨트에 맞게 나이가 많은 어린이의 앉은 높이를 최적화하는 데 더 집중합니다.
3. 선택 논리 : 연령과 발달의 이중 고려
높이/체중 우선 순위 원리
어린이 R129 부스터 카시트 규정은 높이를 분류의 주요 기준으로 사용합니다 (기존 규정 R44의 중량 표준 대체) :
높이 <105cm : 5 점 구속이있는 아동 안전 좌석을 사용해야합니다.
높이 ≥100cm 및 뼈 발달이 성숙합니다 (어깨는 좌석 날개를 초과) : 점차 부스터 시트로 전환 할 수 있습니다.
행동 적응
독일 ADAC 협회 (German ADAC Association)는 다음과 같이 권고합니다. 어린이가 타는 동안 (예 : 머리를 앞으로 기울어지는 등) 내내 똑바로 앉은 자세를 유지할 수없는 경우, 안전 벨트의 교살 위험을 피하기 위해 부스터 시트를 사용하여 지연되어야합니다.
R129 규정의 세분 설계는 아동 보호의 과학적 특성을 반영합니다. 안전 시트는 적극적인 구속 시스템을 통해 어린 아이들의 연약한 자궁 경부 척추를 보호하는 반면 부스터 시트는 성인 안전 벨트를 올바른 위치로 안내하는 데 중점을 둡니다. 학부모는 자녀의 실제 개발을 기반으로 제품을 선택하고 필요할 때 적응 테스트를 위해 ECE 인증 엔지니어와상의하여 모든 여행이 "계산 된 안전"이됩니다 .
