UN R129는 2013 년 유엔 유럽 경제위원회 (UNECE)가 개발 한 유럽 아동 안전 좌석 안전 표준입니다.이 목적은 도로에서 어린이의 안전 수준을 향상시키고 부모가 적절한 카시트를 쉽게 선택하고 설치할 수 있도록하는 것입니다. 이 표준의 구현 프로세스는 3 단계로 나뉩니다. 마지막으로 ** R129 표준 베이비 카시트 기존 ECE R44/04 표준을 완전히 대체 할 때 2023 년 9 월 **부터 발효됩니다. 2024 년부터 새로운 규정을 충족하는 카시트 만 판매 할 수 있습니다.
## 기존 규정을 개선하는 대신 새로운 규정을 개발하는 이유는 무엇입니까?
** R44 표준은 2001 년에 설립되었으며 지난 20 년 동안 여러 번 업데이트 되었음에도 불구하고 변화하는 안전 표준에 적합하지 않았습니다. ADAC 및 ÖAMTC와 같은 독립적 인 연구 기관이 수행 한 테스트는이 규정에 따라 승인 된 카시트가 어린이에게 적절한 안전을 보장하지 않는다는 것을 입증했습니다. 실제로, 많은 모델은 안전 테스트에서 높은 점수를 받았지만 제조업체는 표준의 최소 요구 사항을 훨씬 뛰어 넘는 솔루션을 사용했기 때문입니다. 따라서 새로운 카시트 승인 표준이 개발되어야했습니다.
## R129 vs R44 차이
이러한 개정의 목표는 측면 영향의 아동 안전을 향상시키고 심각한 두경부 부상을 줄이며 카시트 설치를 단순화하는 것입니다.
- ** 1 단계 (2013) **는 키가 최대 105cm의 어린이를위한 Isofix 앵커를 사용하여 안전 벨트가있는 카시트를 덮습니다.
- ** 2 단계 (2017) ** 키가 105-150cm의 나이 많은 어린이를위한 안전 벨트와 Isofix 장착이있는 카시트로 확장됩니다. 이전 15-36kg 카테고리는 키가 105-150cm 카테고리로 대체되었습니다. 두 가지 새로운 유형의 카시트가 동시에 도입되었습니다.
- ** 3 단계 (2018 년 12 월) **는 안전 벨트 앵커가있는 카시트를 덮고 있습니다. 여기서 제조업체는 ** 녹색 벨트 가이드 **를 사용하여 부모가 카시트를 올바르게 설치할 수있는 프로세스를 단순화합니다. 예를 들어, Avionaut의 새로운 MaxSpace Comfort System Car Seat에는 이미 Green Belt Guides가 제공됩니다. 또한, 승인 R129/03은 Isofix 앵커 및 안정기 막대를 사용하여 위에서 언급 한 9-36kg 카테고리에서 좌석을 판매 할 수 있으며, 하위는 높이가 105cm에 도달 할 때까지 5 점 하니스를 사용하여 고정되어야합니다.
## 안전 개선
-** 개선 된 측면 충격 보호 ** : I 사이즈 표준은 측면 영향 테스트를 도입하여 모든 크기의 승인 된 좌석이 아동을 측면 영향으로 보호 할 수 있도록합니다.
- ** ISOFIX 설치 ** : I 크기 시트는 ISOFIX 시스템과 함께 사용되도록 설계되어 시트와 차량 사이의 안전한 직접 연결을 만들어 잘못된 설치의 위험을 줄입니다.
-** I 크기의 준비 차량 호환 ** : i 사이즈 시트는 모든 I 사이즈 인증 차량과 호환되지만 I 사이즈가 없지만 Isofix 앵커가없는 차량에서도 사용할 수 있습니다.
## 왜 크기가 중요한가?
I 사이즈는 아동용 카시트 안전의 주요 도약을 대표하여 최신 규정을 현대 연구 및 기술에 따라 제공합니다. 더 긴 후방 좌석, 높이 기반 분류 및 개선 된 측면 충격 테스트에 중점을두면 어린이가 그 어느 때보 다 자동차가 더 안전합니다.
## i 사이즈 카시트를 사용해야합니까?
현재 ** I-Size (ECE R129) ** 및 ** ece r44/04 ** 카시트는 허용되지만 ** i-size **는 향후 이전 표준을 완전히 대체 할 것으로 예상됩니다. I 사이즈 카시트를 사용하는 것은 필수는 아니지만 I 크기의 카시트를 선택하면 자녀가 최신 안전 표준을 충족하는 좌석을 사용할 수 있도록합니다.
